Citroën SpaceTourer Diesel vs ë-SpaceTourer Elettrico: quale scegliere per il trasporto disabili nel 2026?
Il Citroën SpaceTourer è oggi uno dei veicoli più interessanti per il trasporto persone e per gli allestimenti dedicati al mondo accessibilità.
Disponibile sia in versione diesel tradizionale sia completamente elettrica come Citroën ë-SpaceTourer, questo veicolo può essere configurato con differenti soluzioni per il trasporto di una persona in carrozzina, tra cui:
- pianale ribassato AMF-Bruns by iMobility,
- sollevatore sottopianale Autolift F6 Evo.
La scelta dipende dalle esigenze del cliente, dal tipo di utilizzo quotidiano, dalla carrozzina utilizzata e dalle percorrenze previste.
I prezzi partono da:
- 45.000 euro per la versione diesel allestita, salvo disponibilità della motorizzazione
- 58.500 euro per la versione elettrica. Scheda e-Spacetourer elettrico
Tutti i veicoli sono disponibili in pronta consegna o su ordinazione in tutta Italia grazie al servizio di consegna gratuita iMobility.
Test su strada: SpaceTourer Diesel
Il Citroën SpaceTourer diesel è la soluzione ideale per chi percorre molti chilometri e cerca massima autonomia.
Durante il test su strada emerge subito una caratteristica: questo veicolo è nato per viaggiare.
Il motore BlueHDi offre ottima coppia anche a pieno carico e mantiene consumi contenuti considerando dimensioni e peso del mezzo.
Su autostrada il comfort è elevato, con ottima insonorizzazione e una guida molto stabile anche alle alte velocità.
Con allestimento per trasporto disabili il comportamento resta molto equilibrato, senza particolari differenze nella dinamica di guida.
Vantaggi del diesel
- autonomia molto elevata,
- perfetto per lunghi viaggi,
- consumi contenuti,
- ottimo per vacanze e trasferimenti,
- ideale per utilizzo quotidiano intensivo.
Svantaggi del diesel
- meno silenzioso dell’elettrico,
- presenza di vibrazioni leggere a freddo,
- future limitazioni in alcune aree urbane.
Test su strada: ë-SpaceTourer Elettrico
L’ë-SpaceTourer cambia completamente esperienza di guida.
Il comfort è eccezionale: nessuna vibrazione, silenziosità totale e accelerazione immediata rendono il veicolo estremamente piacevole in città.
Nel traffico urbano il mezzo si muove con fluidità sorprendente e il comfort percepito dai passeggeri è superiore rispetto alla versione diesel.
Il limite emerge invece sulle lunghe percorrenze.
Con veicolo pieno, climatizzatore acceso o allestimento disabili, l’autonomia reale può ridursi sensibilmente.
Vantaggi dell’elettrico
- silenziosissimo,
- guida molto fluida,
- ideale in città,
- accesso facilitato alle ZTL,
- manutenzione ridotta.
Svantaggi dell’elettrico
- autonomia limitata nei lunghi viaggi,
- necessità di pianificare le ricariche,
- prestazioni ridotte ad alte velocità,
- sensibile al peso dell’allestimento.
Pianale ribassato AMF-Bruns: la soluzione più pratica
Uno degli allestimenti più richiesti è il pianale ribassato AMF-Bruns by iMobility.
Questa soluzione permette l’accesso diretto dal retro del veicolo tramite una rampa antiscivolo integrata.
La persona in carrozzina entra rapidamente senza l’utilizzo di piattaforme elevatrici.
Il sistema è particolarmente apprezzato da famiglie e utilizzatori privati per la sua semplicità.
Vantaggi del pianale ribassato
- accesso molto rapido,
- utilizzo intuitivo,
- meno componenti meccaniche,
- ottima integrazione con l’abitacolo,
- maggiore socialità a bordo.
Svantaggi del pianale ribassato
- accesso esclusivamente posteriore,
- modifica strutturale del veicolo,
- minore flessibilità con carrozzine molto grandi o pesanti.
Sollevatore sottopianale Autolift F6 Evo
La seconda soluzione disponibile è il sollevatore sottopianale Autolift F6 Evo.
Si tratta di una piattaforma ultra-sottile installata sotto il veicolo che permette il sollevamento della carrozzina all’interno del mezzo.
Uno dei grandi vantaggi del sistema F6 Evo è che mantiene quasi completamente invariata la struttura originale del veicolo.
Il sistema mantiene infatti:
- serbatoio originale,
- scarico originale,
- ottima altezza da terra.
È una soluzione molto utilizzata per:
- taxi e NCC,
- enti pubblici,
- trasporto professionale,
- carrozzine elettroniche pesanti.
Vantaggi del sollevatore sottopianale
- mantiene il pavimento originale,
- maggiore flessibilità interna,
- ottimo per carrozzine pesanti,
- soluzione professionale,
- nessuna lunga rampa posteriore.
Svantaggi del sollevatore sottopianale
- maggiore complessità tecnica,
- peso aggiuntivo importante,
- tempi di utilizzo leggermente superiori,
- costo generalmente più elevato.
Quale soluzione scegliere?
Non esiste una soluzione migliore in assoluto.
La scelta dipende da:
- tipo di carrozzina,
- utilizzo quotidiano,
- presenza di accompagnatori,
- spazi di parcheggio,
- necessità di rapidità,
- uso familiare o professionale.
Il pianale ribassato AMF-Bruns è generalmente ideale per utilizzo familiare e quotidiano.
Il sollevatore sottopianale Autolift F6 Evo è invece perfetto per utilizzi professionali o per carrozzine più impegnative.
Conclusioni
Il Citroën SpaceTourer rappresenta oggi una delle piattaforme più versatili per il mondo accessibilità.
La versione diesel continua a essere la scelta più pratica per chi percorre molti chilometri, mentre l’elettrico convince soprattutto in ambito urbano.
Grazie agli allestimenti con pianale ribassato AMF-Bruns o sollevatore sottopianale Autolift F6 Evo, ogni veicolo può essere configurato realmente sulle esigenze della persona.
I prezzi partono da 45.000 euro per la versione diesel allestita e da 60.000 euro per quella elettrica.
Disponibili in tutta Italia con consegna gratuita iMobility.
FAQ
Quanto costa un Citroën SpaceTourer per disabili?
I prezzi partono da circa 45.000 euro per la versione diesel allestita e da 60.000 euro per la versione elettrica.
Qual è meglio tra pianale ribassato e sollevatore?
Dipende dalle esigenze. Il pianale ribassato è più semplice e rapido, mentre il sollevatore sottopianale è più versatile con carrozzine pesanti.
Il pianale ribassato riduce lo spazio interno?
Può modificare leggermente la configurazione del bagagliaio e dell’area posteriore.
L’elettrico è adatto ai lunghi viaggi?
Può esserlo, ma richiede pianificazione delle ricariche. Il diesel resta più pratico per lunghe percorrenze.
Il sollevatore Autolift F6 Evo modifica il veicolo?
Molto meno rispetto a un pianale ribassato.
iMobility consegna in tutta Italia?
Sì, iMobility offre consegna gratuita in tutta Italia dei veicoli allestiti.
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