Il Ford Tourneo Connect con pianale ribassato è la soluzione più versatile per chi cerca un’auto per disabili compatta ma capiente. Disponibile a passo corto (configurazione 4+1) e a passo lungo nella variante Grand Tourneo Connect (5+1 oppure 7+0), l’allestimento AMF-Bruns installato da iMobility unisce accesso in carrozzina, spazio per la famiglia e dimensioni cittadine. Ordinabile a benzina, diesel e ibrido plug-in.
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In questo articolo
Configurazioni posti ·
Motorizzazioni ·
Misure esterne ·
Pianale ribassato iMobility ·
Rampa EasyFlex ·
Fermi Protektor ·
Optional ·
Prova su strada ·
Prezzo ·
FAQ
Due misure, tante configurazioni: dal 4+1 al 7+0
Il Ford Tourneo Connect a passo corto è pensato per chi vuole ingombri contenuti senza rinunciare all’accesso in carrozzina: nella configurazione 4+1 trasporta una persona in carrozzina più quattro passeggeri seduti, mantenendo un mezzo dalle dimensioni cittadine, ideale per la famiglia e per i taxisti.
Il Grand Tourneo Connect a passo lungo aggiunge 35 cm di lunghezza e permette configurazioni più ampie: 5+1 (cinque passeggeri più una carrozzina) oppure 7+0, sfruttabile come classica multispazio a sette posti quando la carrozzina non viaggia. La rampa EasyFlex si ripiega e il bagagliaio torna pienamente utilizzabile.
L’allestimento AMF-Bruns consente in realtà diverse configurazioni dei sedili, come riepilogato qui sotto.
| Modello | Con carrozzina | Senza carrozzina |
|---|---|---|
| Tourneo Connect (corto) | 4+1 | fino a 7+0 |
| Grand Tourneo Connect (lungo) | 5+1 | 7+0 |
Nota: dopo l’allestimento, la configurazione di fabbrica a 7 posti resta disponibile solo su alcune varianti (sedili ribaltabili in terza fila come optional).
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- Ford Connect Passo Corto (4+1)
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- Ford Connect Passo Corto (4+1)
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- Ford Connect Passo Corto (4+1)
Motorizzazioni: benzina, diesel e ibrido plug-in
La gamma Ford Tourneo Connect si può ordinare con propulsori benzina EcoBoost, diesel EcoBlue (in due livelli di potenza, anche a trazione integrale) e ibrido plug-in PHEV. Di seguito i dati ufficiali Ford.
| Motore | Alimentazione | Cilindrata | Potenza | Coppia | Cambio |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 EcoBoost | Benzina | 1.498 cc | 114 CV (84 kW) | 220 Nm | Manuale 6 rapp. / Automatico DCT 7 rapp. |
| 2.0 EcoBlue | Diesel | 1.995 cc | 102 CV (75 kW) | 280 Nm | Manuale 6 rapp. |
| 2.0 EcoBlue | Diesel | 1.995 cc | 122 CV (90 kW) | 320 Nm | Manuale 6 rapp. / Automatico Powershift 7 rapp. — anche AWD |
| 1.5 EcoBoost PHEV | Ibrido plug-in | 1.498 cc | 150 CV (combinata) | 350 Nm | Automatico DCT 6 rapp. |
Ibrido plug-in in dettaglio: batteria da 18,5 kWh e autonomia in modalità 100% elettrica fino a 119 km (WLTP). Ricarica rapida in corrente continua fino a 50 kW (dal 5% all’80% in circa 26 minuti) o domestica in corrente alternata fino a 11 kW. I diesel EcoBlue adottano il sistema AdBlue a doppia dose per abbattere le emissioni di NOx.
Misure esterne: corto e lungo a confronto
La differenza principale tra le due carrozzerie è nel passo e nella lunghezza totale, che si traducono in maggiore spazio di carico e di manovra per la carrozzina sul Grand Tourneo Connect.
| Misura (2026) | Tourneo Connect (corto) | Grand Tourneo Connect (lungo) |
|---|---|---|
| Lunghezza totale | 4.500 mm | 4.853 mm |
| Lunghezza (allest. Active) | 4.515 mm | 4.868 mm |
| Passo | 2.755 mm | 2.970 mm |
| Larghezza con specchi | 2.100 mm | 2.100 mm |
| Altezza | 1.833 mm | 1.835 mm |
| Sbalzo posteriore | 855 mm | 993 mm |
| Bagagliaio (5 posti) | 1.213 l | 1.720 l |
Il pianale ribassato iMobility (AMF-Bruns)
Il cuore dell’allestimento è il pianale ribassato posteriore (rear cut floor) AMF-Bruns, installato da iMobility nelle officine convenzionate. La lavorazione crea un vano di accesso ampio e senza ostacoli, con una rampa a bassa inclinazione che rende l’ingresso della carrozzina fluido e sicuro, sia per la persona trasportata sia per l’accompagnatore.
I punti di forza dell’allestimento:
- Taglio XXL senza ingombri: il vano di accesso è ampio e privo di ostruzioni.
- Serbatoio originale mantenuto sul passo lungo (ad eccezione della versione eHybrid): nessuna riduzione di autonomia.
- Impianto di scarico e panca a 3 posti in seconda fila conservati.
- Cinture elettriche anteriori extra-lunghe dedicate alla carrozzina.
- Sicurezza testata: veicolo sottoposto a crash test dinamico a 20 g, con omologazione europea.
Dimensioni utili del vano carrozzina
| Dato | Connect | Grand Connect |
|---|---|---|
| Larghezza vano (a pavimento) | ~810 mm | ~810 mm |
| Lunghezza vano (a pavimento) | ~1.440 mm | ~1.500 mm |
| Altezza ingresso posteriore | ~1.450 mm | ~1.450 mm |
| Altezza interna (zona posteriore) | ~1.425 mm | ~1.425 mm |
Fonte: scheda tecnica AMF-Bruns “WAV with rear cut floor — Ford Connect / Ford Grand Connect”.
La rampa EasyFlex con funzione EasyUse
L’accesso avviene tramite una rampa in alluminio con superficie antiscivolo, assistita da un pistone a gas che ne rende l’apertura leggera. La funzione brevettata EasyUse permette di azionare la rampa con una sola mano, senza sforzo.
La caratteristica più apprezzata è il sistema EasyFlex: quando la carrozzina non viaggia, la rampa si ripiega piatta e il bagagliaio torna completamente utilizzabile, esattamente come su un veicolo non allestito. Il Tourneo Connect resta così un’auto per tutti i giorni, versatile per la famiglia e per i taxisti.
| Caratteristica rampa | Dettaglio |
|---|---|
| Materiale | Alluminio, superficie antiscivolo |
| Assistenza apertura | Pistone a gas |
| Azionamento | Funzione EasyUse — con una sola mano |
| Ripiegamento | Sistema EasyFlex — bagagliaio pienamente utilizzabile |
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- EasyFlex
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- EasyFlex
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- EasyFlex
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- EasyFlex
Fissaggio carrozzina: sistema Protektor 2.0
La sicurezza del trasportato è affidata al sistema di ritenuta Protektor 2.0, omologato secondo standard ISO per il fissaggio di occupante e carrozzina. Il sistema utilizza arrotolatori automatici per bloccare la carrozzina ai quattro punti, completati da cinture a 3 punti per la persona, così da garantire massima sicurezza e comfort durante la marcia.
Gli optional iMobility
L’allestimento può essere completato con una serie di accessori che aumentano autonomia e comfort:
| Optional | A cosa serve |
|---|---|
| Schienale e poggiatesta FutureSafe | Testa e schienale dedicati alla postazione carrozzina, per maggiore protezione. |
| Verricello elettrico | Traina la carrozzina lungo la rampa senza sforzo per l’accompagnatore. |
| Apertura elettrica del portellone | Apre e chiude il portellone posteriore da telecomando o pulsante. |
| Rampa elettrica | Dispiegamento motorizzato della rampa, per la massima autonomia. |
La combinazione di verricello elettrico, apertura elettrica del portellone e bassa inclinazione della rampa (garantita dal pianale ribassato) rende le operazioni di carico e scarico completamente prive di sforzo, restituendo indipendenza nei trasferimenti quotidiani.
Prova su strada: com’è guidarlo
Nato sulla base della Volkswagen Caddy, il Tourneo Connect si distingue per una posizione di guida automobilistica, con volante quasi verticale e sterzo preciso. In curva è presente un po’ di rollio, tipico delle multispazio alte, ma il comportamento resta sempre prevedibile e sicuro.
Diesel 2.0 EcoBlue 122 CV. È la scelta più equilibrata per chi macina chilometri. Il turbodiesel spinge con vigore, anche se dà il meglio ai medi regimi; il cambio manuale a sei rapporti ha innesti precisi e la dinamica di guida è convincente sia in città sia in extraurbano. In autostrada si avverte un po’ di rumorosità di fondo. Disponibile anche in versione a trazione integrale, che infonde grande sicurezza sulle strade tortuose e scivolose, con rollio minimo e assale posteriore efficace.
Benzina 1.5 EcoBoost 114 CV. Più tranquilla nell’erogazione rispetto al diesel, è la soluzione ideale per un uso prevalentemente urbano e per percorrenze annue contenute, con costi d’acquisto più bassi.
Ibrido plug-in 150 CV. Sui percorsi extraurbani colpisce per la fluidità di marcia: si viaggia “a filo di gas” tra 80 e 90 km/h con il motore elettrico che affianca il benzina. Nel ciclo combinato i consumi rilevati in prova si attestano intorno ai 20 km/l. La batteria si ricarica dal 5% all’80% in circa 26 minuti alle colonnine DC da 50 kW, oppure in circa 2 ore e 30 minuti a casa in corrente alternata a 11 kW. È la scelta ideale per chi entra spesso nelle zone a traffico limitato.
Di serie su tutta la gamma: frenata automatica d’emergenza con avviso di collisione frontale, mantenimento della corsia, rilevamento della stanchezza, cruise control, assistenza alla partenza in salita e sensori di parcheggio. Disponibili anche cruise control adattivo, riconoscimento segnali, monitoraggio angolo cieco e avviso traffico trasversale posteriore.
Prezzo + IVA agevolata al 4%
Il Ford Tourneo Connect con pianale ribassato parte da
26.600 €
a cui si aggiunge il costo dell’allestimento con pianale ribassato.
Per gli aventi diritto è applicabile l’IVA agevolata al 4% (Legge 104).
Il prezzo finale dipende dalla motorizzazione scelta, dalla configurazione dei posti e dagli optional (verricello elettrico, apertura elettrica del portellone, rampa elettrica, schienale FutureSafe). Contattaci per un preventivo su misura e per verificare i requisiti dell’agevolazione fiscale. Chiamateci subito al numero verde 800 897 801 per tutte le informazioni.
Scheda tecnica in sintesi
| Modello | Ford Tourneo Connect / Grand Tourneo Connect |
| Allestimento | Pianale ribassato posteriore AMF-Bruns by iMobility |
| Configurazioni | Corto 4+1 · Lungo 5+1 o 7+0 |
| Motorizzazioni | Benzina 1.5 EcoBoost · Diesel 2.0 EcoBlue (102/122 CV, anche AWD) · Ibrido plug-in 150 CV |
| Rampa | EasyFlex in alluminio antiscivolo, funzione EasyUse |
| Fissaggio carrozzina | Protektor 2.0 (ISO) + cinture a 3 punti |
| Sicurezza | Crash test dinamico 20 g · Omologazione europea |
| Prezzo | Da 26.600 € + allestimento · IVA agevolata 4% |
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Domande frequenti (FAQ)
Quanti posti ha il Ford Tourneo Connect con pianale ribassato?
Nella versione a passo corto trasporta una persona in carrozzina più quattro passeggeri (configurazione 4+1). Sono possibili anche disposizioni 2+1 e 3+1.
Che differenza c’è tra Tourneo Connect e Grand Tourneo Connect?
Il Grand Tourneo Connect è la versione a passo lungo: 35 cm in più di lunghezza (4.853 mm contro 4.500 mm) che offrono più spazio. Permette le configurazioni 5+1 con carrozzina oppure 7+0 come multispazio a sette posti.
Quali motorizzazioni sono disponibili?
Benzina 1.5 EcoBoost da 114 CV, diesel 2.0 EcoBlue da 102 o 122 CV (quest’ultimo anche a trazione integrale) e ibrido plug-in da 150 CV con autonomia elettrica fino a 119 km.
Quanto costa il Ford Tourneo Connect per disabili?
Il prezzo parte da 26.600 €, a cui si aggiunge il costo dell’allestimento con pianale ribassato. Per gli aventi diritto si applica l’IVA agevolata al 4%.
Come funziona la rampa EasyFlex?
È una rampa in alluminio antiscivolo assistita da pistone a gas, azionabile con una sola mano grazie alla funzione EasyUse. Quando la carrozzina non viaggia si ripiega piatta e il bagagliaio torna completamente utilizzabile.
Il serbatoio resta originale dopo l’allestimento?
Sì: sul passo lungo il serbatoio originale viene mantenuto (ad eccezione della versione eHybrid), senza penalizzare l’autonomia. Anche l’impianto di scarico e la panca a 3 posti in seconda fila restano in sede.
Come viene fissata la carrozzina?
Con il sistema Protektor 2.0, omologato ISO: arrotolatori automatici ai quattro punti della carrozzina più cinture a 3 punti per la persona trasportata.
Il veicolo è testato e omologato?
Sì, l’allestimento è sottoposto a crash test dinamico a 20 g e dispone di omologazione europea.
Posso avere il verricello elettrico e l’apertura elettrica del portellone?
Sì, sono disponibili come optional, insieme alla rampa elettrica e allo schienale/poggiatesta FutureSafe, per eliminare ogni sforzo nelle operazioni di carico.
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